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作者: 瀏覽量:4802 發(fā)布時間:2021-04-12
路面改造白改黑工程核心技術(shù)——共振碎石化原理和優(yōu)點(diǎn)介紹。
近年來,水泥路面因其造價便宜,強(qiáng)度高、抗重載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在我國各地得到了廣泛應(yīng)用。但隨著交通流量的增加,水泥路面也很容易造成開裂、斷角、斷板、沉陷、錯臺、板底脫空等結(jié)構(gòu)性病害,而且,水泥路面的維修養(yǎng)護(hù)及其困難,不僅要耗費(fèi)大量人力、物力和財力,還長時間影響交通,社會效益極差。
瀝青路面與水泥路面相比,不僅容易維修,且行車舒適性良好,慢慢得到了人們的認(rèn)可。隨著水泥路面的損壞嚴(yán)重,越來越多達(dá)到大修年限的水泥路面正在逐步改造成為瀝青路面,俗稱:“白改黑”。? ?
那么,怎樣才能既保證工程質(zhì)量,又充分利用好原水泥路面材料呢?當(dāng)然需要最先進(jìn)的技術(shù)--共振碎石化,才能實(shí)現(xiàn)。?
由于共振碎石化發(fā)生在整個水泥板塊厚度范圍內(nèi),能使板塊較均勻地分裂,通過電腦微調(diào)振動頻率,改變振動的力度,可使破碎后的碎塊尺寸達(dá)到3~20cm的較理想尺寸,破碎后的粒度上部較小,下部較大。這樣的結(jié)構(gòu)帶來了很大好處,首先是小粒度可更好地消除反射裂縫,同時下部的較大的粒度提高了路基的承載能力;其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除,下部的大粒度又可起到阻止?jié)B水向下滲透的作用。
共振破碎機(jī)使碎石裂紋走向傾斜,破碎后的碎石紋路規(guī)則排列,并與路面形成30o~45o夾角。共振破碎機(jī)的工作錘頭在激發(fā)路面共振的同時快速向前移動,沖擊的合力指向前下方,從而使振碎的裂紋與路面形成了一定的夾角。這一夾角可使碎石塊之間相互嵌合,經(jīng)壓實(shí)后相互嚙合得更緊,從而使碎石層起到更好的礫石穩(wěn)定層的作用,形成了良好的路面基層。因此無需再增加其他結(jié)構(gòu)層,而直接加鋪瀝青面層即可。? 這種工藝既能充分發(fā)揮舊板的承載能力,又能徹底解決反射裂縫。具有能有效節(jié)約工程投資,加快施工進(jìn)度等特點(diǎn)。?
共振碎石化的優(yōu)點(diǎn)?
①?破碎后的碎石尺寸理想、均勻?
由于共振碎石化發(fā)生在整個水泥板塊厚度范圍內(nèi),能使板塊較均勻地分裂,通過微調(diào)振動頻率,改變振動的力度,可使破碎后的碎塊尺寸達(dá)到3~20cm的較理想尺寸。
②?不沖擊路基,保證路基下的管線設(shè)施完好無損?
共振式破碎機(jī)通過調(diào)節(jié)振動頻率和振幅,即可控制破碎的深度。因?yàn)樗窃谠噲D以接近混凝土的固有頻率而振動,在發(fā)生共振的瞬間,錘頭就向前運(yùn)動了,垂直向下的沖擊力很小,而且面板下邊的材料為非混凝土,不會與之共振,所以避免了對路基的沖擊,路基下的其它管線設(shè)施自然就不會受到影響了。
? ③?鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離?
共振碎石化技術(shù)使振動發(fā)生在水泥板塊內(nèi)部,對鋼筋混凝土而言,鋼筋的固有頻率與水泥混凝土有異,從而使鋼筋很容易與水泥碎塊完全剝離。實(shí)際效果也證明,共振破碎后的鋼筋網(wǎng)確實(shí)與原有水泥徹底脫離。
? ④?振動影響小,施工適應(yīng)范圍大?
共振碎石化技術(shù)是工作頭與局部水泥板塊之間的振動,高頻低幅,振動波衰減很快,傳遞范圍很小,一般不會影響到施工點(diǎn)附近2~3m外的構(gòu)件。所以,共振破碎技術(shù)的應(yīng)用范圍比較廣,市政、機(jī)場、港口、重要設(shè)施附近的公路等對振動級別有要求的地方,采用共振碎石化技術(shù)可很好地解決問題。?
⑤?噪音小,不擾民?
共振碎石化的振幅較小,錘頭與路面共振破碎所產(chǎn)生的噪音還沒有機(jī)器發(fā)動機(jī)的噪音大。因此不會對周圍居民造成影響。
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⑥?破碎深度大、施工效率高?
通過調(diào)節(jié)振動頻率和振幅,共振式破碎機(jī)可使破碎深度達(dá)到660mm,完全滿足一般機(jī)場跑道、停機(jī)坪和一些港口碼頭水泥面板的破碎改造任務(wù)。
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