（一）碎石化改造的適用條件

在舊水泥混凝土路面正常養護措施無法滿足相應等級公路運營質量技術要求時，采用碎石化方案的主要判定條件如下。

1、超過20%的縱、橫向接縫需要修補，并發生嚴重錯臺、邊角剝落或板角斷裂現象。

2、舊水泥砼路面破損狀況評定為次和差，斷板率超過10%，已經出現了局部翻漿現象或大面積碎板。

3、超過10%的路面面積需要開挖修補。

4、繼續換板翻修的造價偏高，所獲得的技術性能偏低，換板性價比明顯不合理。

5、城鎮路段不宜碎石化。

6、碎石化后舊水泥砼上、中、下三層粒徑最大尺寸應分別不超過75mm、225mm、375mm。

7、舊水泥路面碎石化只作為大修路面的粒料底基層或墊層，不直接作為基層使用；在中等、輕交通道路，采用碎石化后加鋪500px以上水泥穩定基層+50px以上雙層表處+125px以上瀝青砼面層方案；在重交通、特重交通道路，采用碎石化后加鋪750px以上水泥穩定基層+200px以上瀝青砼面層方案。

8、舊路面碎石化后頂面的回彈模量一般不小于200Mpa，代表彎沉值不大于80（0.01mm）。

（二）舊路調查

碎石化實施前路況調查與檢測，包括歷史數據、基本狀況和技術參數等三個方面，具體如下：

(1) 歷史調查：原有路面的路基穩固情況；路面原設計中各結構層材料與厚度；原路基路面建造工藝與質量；養護狀況及真實運營年限等。

(2) 基本情況調查：近5年的交通組成與流量、軸載譜分布及年平均增長率；基層破損狀態與穩定情況；路面破損狀況；構造物與排水設施現狀；路面與構造物銜接情況等。

(3) 技術參數檢測：混凝土面板鉆芯劈裂強度與基層鉆芯抗壓強度的檢測與統計分析；基層回彈模量檢測與統計分析；路基含水率、強度實測與分析等。


（三）設備準備

1、設備基本性能要求

碎石化采用專用破碎機和壓路機配套施工。破碎機的破碎能力應與待破碎水泥混凝土路面的狀況相適應，應通過試驗段破碎尺寸及效果來確定。

2、設備主要技術參數要求

MHB設備應為自行式，攜帶8對重錘由單獨的液壓控制系統控制，能夠以相同的行進速度和不同的提升高度、頻率對路面進行沖擊破碎。重錘下落時可產生1383~11060N·m的沖擊能量，典型的工作效率為單車道100m/h。